編集者の独り言

2代目のカマロ の最後…

初代のカマロが事故ったのが2000年の2月27日。
2代目のカマロが完成したのが同年4月の半ば頃。
で、その後オリジナルのリアスポイラーを企画し装着。
で、3カ月くらい経って2代目にも慣れた頃のこと。
俺は編集部の部下達とともに、8月19、20日に大阪で開催された
「アメリカンカーフェスタ2000in舞洲」を取材に行きました。
そして同イベントのドラッグレースにエントリーしたのです。
で、まあ写真の通り、やっちゃいました…。

練習走行の時でした。スタートして50メートルほど走ったとこで
完全にコントロールできなくなりコンクリートウォールに激突。
またもや全損です。
前回の事故と違うのは、相手がいないこと。ま、自爆ですわな。
公道ではなく、競技スペース内のレース中の事故で保険が摘要されないこと。
つまり、修理するにしろ買い替えるにしろ『自腹』であるということです。
まあねー…、言い訳は色々とあるんですけどねー……
何を言ったところで後の祭です。

大金をかけ、多くのショップに協力してもらって完成した2代目は、
わずか3カ月ちょいの命だったわけです。

2代目のカマロ その4

しつこいようですが、2代目カマロ、今こうして改めて見てもイイ感じです。
全部保険会社に請求できるってことで、お金の心配がいらなかったのが大きかった。
おそらく2000年の時点でコイツほど金かかったサードは他になかったと思います。






このカマロの製作に協力してくれたのは、下記のショップさんたち。
アドバンスオート／アドボール／ウエストクラブ／エイブル／ガレージ代久
ナカジマモータース／パラマウント商会／ビッグエンドレーシングクラブ
ブリヂストン／紅屋／ラッキーオート／ムーンオート（50音順）
今さらながらですが、ホントにありがとうございました。
そして、ゴメンなさい。
まさかねぇ、あんなことになるとは…