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2010 SEMA SHOW 回顧

ニューマッスル系が多く
俺的には楽しかったけど…

今回のセマショーの詳細はアメ車ワールドの方で紹介するので、
ここでは個人的に「いいな」と思った車両をちょっとだけ紹介。
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↑現行カマロのTバールーフ仕様。
ありそうでない仕様をアフターパーツメーカーが作製。
まるで純正品のような出来映えですね。
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↑初代カマロにフェイスコンバートしてます。
これ、何台か出展されてましたが、年配の方に人気でしたね。
悪くはないんですが、ボディのボリュームとのマッチングは?
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2代目?(マスタングの世代の考え方は人それぞれなんで)の
顔にフェイスコンバートした現行マスタング。
これまた年配の方のウケは良かったですね。
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↑昨年も出てたセカンドのファイヤーバード仕様のカマロ。
これも何台か出展されてましたが、出展パーツメーカーごとに
微妙に仕上がりのクオリティが違ってましたね。
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↑こっちは2代目ファイヤーバード仕様。
これは昨年も書きましたが、実によく出来てます。
フロントマスクもですが、リアがまたイイ感じなんですよね。
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↑C6ベースのC2スティングレイ。
C4ベースのものは以前もありましたが、C6とはね〜。
ボディはオリジナルより大きいけど、違和感はなし。
かなりイイ感じですよ。

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現時点では動画を中心にアップしてあります。

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by a-power | 2010-11-09 12:29 | アメ車全般

ニューSRXの試乗インプレは…(^^;)

ニューSRXの日本未導入モデル試乗リポートは
アメ車ワールドの方で掲載中、まだ途中だけど…
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7日の夕方に帰国しました。
ホントはアメリカ滞在中は毎日更新する予定だったんだけど…
持っていったPCの調子がイマイチだったり、
ホテルの回線が異様に遅くて仕事が遅れたりと、
結局は今日までうっちゃってました… (゜Д゜;)
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前の日記でチョロっと書いたキャデラックSRXですが、
結論だけ言うと、凄く良かったです。
いやお世辞じゃなくて(笑)
どうこがどう良かったのか?
旧型と比べてどう違うのか?
といった具体的な試乗記については、
例によってアメ車ワールドの方で掲載しますので、
あちらをチェックしてください。
って、まだ1/3しかアップしてないんですけどね。
なかなか書く事が多くて上手くまとまらなくて。(T^T)
ま、それだけ書く事の多いクルマだったて事です。
っつーか、雑誌などの紙媒体の原稿と、ウェブに掲載する原稿て、
微妙に書き方が違うから、時間かかるんですよねぇ…
ま、言い訳ですが…Σ( ̄□ ̄;)


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by a-power | 2010-11-09 10:14 | アメ車全般

アメリカ出張〜3日目、11月2日

サンディエゴからラスベガスへ移動
15号線を走るのが好きなんですよねぇ
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当初の予定では、朝5時くらいに起床して6時くらいにホテルを出発。
お昼前後にはラスベガスのコンベンションセンターに直行し、
プレス受付を済ませてからそのまま夕方まで取材し、
夕方取材後にホテルにチェックインするつもりだったんですが…
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前日、というか当日か。
ホテルにチェックインしたのが深夜2時を回ってた上に、
同行者も俺も全員がグロッキー状態だったもので。
結局起きたのが8時前で、出発したのが9時くらい。
途中で工事渋滞に遭遇してしまい、フリーウェイを降りたり、
ちょっと景観の良い場所を発見して撮影をしてみたりと、
なんだかんだでラスベガスに到着したのが15時前。
結局はホテルに直行してしまいました。
ホントなら初日に下見だけでも済ませたかったんですけどねぇ…
( ̄◇ ̄;)
ま、今回は急ぎの雑誌の仕事があるわけでもないし、
別にまる3日もあれば取材自体に問題はないんですが…
失敗したよなぁ〜…、と、ちょっと後悔。
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↑ロサンゼルス方面から陸路でラスベガスに行く際には、
15(号)フリーウェイを通るのが普通なんですが、
俺はこのフリーウェイを走るのが好きなんですよね〜( ´∀`)
なんちゅーか、いかにもアメリカを走ってる気にさせてくれるんで。
今回は先の事情で午後の早い時間にラスベガスに到着しましたが、
何時もであればお昼過ぎにLAXに到着し、
レンタカーでラスベガスに到着するのが大体20時前後というパターン。
でこの場合、日が傾きかけた時間に砂漠の真ん中を走ることになり、
暗い砂漠を走って行って、「そろそろ疲れたなぁ」と思い始めた頃に、
遠くにラスベガスの明かりがボーっと見えて来るわけです。
で、さらに少し走ると、いきなり「これが砂漠の真ん中?」
ってくらい明るいラスベガスの街に入るんですが、そうすると
「あぁ〜、今年も来たなぁ〜」といった感じで気分が高揚するんですよね。
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ここ数年は、時間や予算の問題もあって、飛行機でラスベガスに入ってたので、
今回、久々にロサンゼルスからクルマでラスベガス入りすることになって、
ちょっと期待してたんですけどねぇー。
やっぱ夜でないとあの気分の高揚は味わえないみたいです。
(゜Д゜)

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by a-power | 2010-11-04 06:34 | アメ車全般

アメリカ出張〜2日目、11月1日

アメリカの二日目はSRXの撮影&試乗
午後はショップを回って夜はノンビリ?
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アメリカ時間で11月1日は、朝一番でSRXの撮影に出かけ、
午後は日本関連のショップ巡り。
その後、SRXの試乗も兼ねてサンディエゴまで走って行き、
今回の同行者の友人であるチャールズさんという軍人さんと合流。
彼の案内で夕方からスポーツバーでたらふく麦酒を飲み、
その後は何故かベース基地内の施設でビリヤードとボーリングに興じました。
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↑日本の業者に車両やパーツを輸出している『PROTECH USA』は
日本人が数多く住むTorranceにあります。小さな事務所&ガレージで、
今回初めて行ったのですが、なかなか品揃えが豊富でビックリしました。
基本的に業者相手の会社なので、ユーザーさんには関係ないと思いますが、
機会があれば、一度きちんと紹介したいですね。
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↑メキシコとの国境にあるサンディエゴは、ロサンゼルスの中心からは
クルマで2時間半くらいですかね。
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俺がアメリカに来る時って、基本的には100%仕事が目的。
当然ながら、何時もかなりタイトなスケジュールで動き回ってます。
(例えば、昼過ぎにLAXに到着したら、その日のうちにレンタカーで
ラスベガスまで走っていき、翌日の早朝から取材とか…)
なんで、この日、半日ほどとはいえ、遊べたのは嬉しかったですね。
ま、でも、ただでさえ長旅で疲れているところに、
かなりの量のアルコールを流し込んでしまったもんだから、
翌日は酷い目に遭う事になるんですが…(;-_-)=3


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by a-power | 2010-11-04 05:00 | アメ車全般

朝一番でSRXの車両撮影に

早起きしてSRXの撮影

本日は朝7時に起床。
ホテルで5ドルの朝食を食べた後、
SRXの撮影をしに海の方に行ってきました。
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できればロケーションのことなど書きたいんですが、
今日はこれからすぐに出かけないといけないので、
車両解説その他は、後日アメ車ワールドの方にアップします。
今しばらくお待ちください。
(;゜O゜)/
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↑ホテルに戻る際に、玉突き事故に遭遇しちゃったんですよね。
これが原因の事故渋滞にハマってしまったんで、
もう時間がなくなっちゃって…
(;-_-)=3

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by a-power | 2010-11-02 02:27 | アメ車全般

アメリカ出張〜(≧ω≦)b

『SEMA SHOW』の取材のため
昨日からアメリカに来ております

私は現在アメリカに来ております。
現地時間で11月1日の午前2時40分。
日本だと11月1日の午後6時40分頃ですかね?
日本時間で10月31日の夜に成田空港を出国し、
同じく31日のお昼過ぎにLAX(ロサンゼルス国際空港)に到着しました。
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今回は日本を出発する前に広報車を借りる手配をしていたので、
こちらでの足は何と出たばっかりのキャデラックSRXです。
現行のSRXはまだ日本では発売されてませんし、
GMAPJの広報車もまだ準備できてないですからね。
業界関係者でも現行SRXにきちんと乗った経験のある人は少ないはずです。
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このブログでは、以前にも現行カマロの試乗リポートをいち早く掲載したし、
気楽に開設してる個人的なブログにしては、結構レアな情報が出たりするので、
アメ車ファンはたまにチェックしてみてくださいね〜(笑)

と、ホントならここで早速ニューSRXの試乗リポートを書きたいとこですが、
さすがに今日はもう疲れたので、続きは明日以降に掲載します。
あと4時間ほどで写真撮影に行くことになってるので、少し寝ないと。
明日どこに泊まるかにもよりますが
(明日のホテルは決めてないんですよねぇ…)、
続きはラスベガスに入ってからになると思います。
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↑LAXに迎えに来てくれたシャトルバスです。
空港についてから電話して迎えに来てもらったんですが、
英語の苦手な俺にとっては、たかだか電話で
「空港に到着したから迎えに来てちょ〜」
と言うだけでも冷や汗ものなんですよねぇ…
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↑空港の近所にある『Auto Airport Parking』てとこ。
ここでクルマを借りたんですが、実はココがどういう会社なのかよく知りません。
『Page One』って色々なクルマを手配する会社の関連だと思うんだけど…
クルマ自体は間違いなくGMのメディア用の広報車なんだけど…
どういう仕組みなんだろ?
よく分からないままに、外国でクルマを借りてそれを記事にするって、
冷静に考えると、結構凄いよなぁ〜(^_^;)
アメリカらしいっちゃアメリカらしいけど(笑)
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↑こういう風景っていかにもアメリカらしいけど、
ここ10年くらいで生粋のアメ車の割合ってかなり減ったような…
街中ではやたらとプリウスを見かけたし。
ここ数年で一気に小型車が増えてピックアップトラックが減った気がします。
なんか寂しいですねぇ…
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今日、というかもう昨日か、は、とくに予定がなかったので、
有名なロデオドライブの辺りに出かけてみました。
ホントはロサンゼルス近郊のカスタムファクトリーでも紹介したかったんですが、
SEMA SHOWの直前なんで、どこも忙しくて相手にしてくれないんですよね。
今回はSEMA SHOWの取材が終わったらまたこっちに戻ってくる予定なので、
もし時間があれば何件か紹介したいと思ってます。

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あちらは今回は動画リンクが中心になる予定です。
(*^_^*)↓
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ps
しかし、長いことサボってたせいで、色々忘れちゃってんですよねぇ…
以前はブログとはいえ、単に写真と原稿をアップするだけじゃなくて、
画像にURLを埋め込んだり、リンクを貼ったり、
プロらしくアレコレと考えながらやってたんですが…
ま、徐々に思い出していくと思うので、
しばらくはシンプルな記事をお楽しみください。
♪~( ̄ε ̄;)
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by a-power | 2010-11-01 19:22 | アメ車全般