シボレーカマロのカスタムカー/4

シボレーカマロの最新情報_その4

いかにもアメリカらしい
エアロレスの完全着地仕様
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日本では最近になってようやく見かけるようになった、
2010年型のシボレーカマロですが、アメリカでは既に
エアサスで完全着地に成功した個体もチラホラ出てます。
イマドキのカスタム業界は日進月歩だし、単純にエアサスを
装着するだけなら日本でも普通にやってますけどね。
最新モデルをエアロレスで着地までさせているとなると話は別。
これはやっぱり凄いですよね。
だってまだローダウンさせるためのパーツが
そんなには市販されてないわけですから。

注)『エアサス=ローダウン』と思ってる人も多いみたいですが、
厳密に言えば違います。エアサスは本来は車高を上下動させる装置。
もちろんエアサス自体にも車高を下げる効果はありますし、
コイルオーバータイプのクルマなら、コイルサスをエアバッグに
交換するだけでも、それなりに車高を下げることはできます。
でも、このカマロみたいにフルスラムドまで下げるには、
足回りやボディにも様々な加工が必要になってきます。
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ホイールはトラッキン系の人達に人気のあるボンスピード。
タイヤサイズはF:255/35R22、R:195/30R24。
タイヤ&ホイールがいくぶん小さめに感じるかもしれないけど、
これは仕方ないですよね。
ビルダーはどうしても着地させたかったんでしょうし(笑)
ま、それでもリアは24インチですから。かなり頑張ってます。
フロントフェンダーからサイドにデカールを貼ってますが、
もっとはっきりとボディを上下ツートーンに塗り分ければ、
より低く見えたと思うんですけどね。時間が足りなかったのかな?
エンジンにはスーパーチャージャーを装着してますが、
この方向ならエンジンなんてイジらなくてもいい気がしますよね。
ま、「ショーカーだから」っちゃそれまでなんですが(笑)
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by A-power | 2009-12-11 13:37 | シボレー・カマロ
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