昔の愛車シリーズ?
俺が初めて買った記念すべきアメ車。 1989年型シボレーカマロ IROC-Z 前の会社でアメ車雑誌を始めたばかりの頃。 ボロくて安いアメ車を少しずつキレイにする企画を連載していた。 その時に使っていたクルマがコレ。 当時はまだ相模原にあったムーンオートの社長に譲ってもらった。 俺はこのカマロで色々な体験をし、アメ車というものを学んだ。 ドラッグレースに出場し、サーキットを走り、このカマロで日本中に行った。 約2年間で、6万キロくらい走った。 エンジン自体はノーマル。 エンジンルームにはアドバンスオートのタワーバーが見える。 初めてFiscoを走った時に、2周目でいきなりエンジンブローした。 すぐにムーンオートでエンジンを換装してもらった。 写真のエンジンは2機目。 足回りはアドバンスオートで組んでもらった。 コイルスプリングは同社の強化ダウンサス。 ショックはモンローのGP500。 ブレーキはパッドがホーク。 ローターがオートスペシャリティーズ。 ホースはアールズのステンメッシュ。 キャリパーはノーマル。 ホイールはセンターライン?のライトニング3ピース17インチ。 タイヤはブリヂストンのRE71改?で、 サイズがF/235-45ZR17のR/255-40ZR17。 シフターはハーストのクイックシフター。 これは確か大阪のラッキーオートで装着してもらった。 シートはマックススタイルのオリジナルバケットシート。 千葉のガレージ代久でスポット増しなどのボディ補強ををしてもらった。 色んなショップに協力してもらって、 少しずつ手を入れていって、 かなりイイ感じに仕上っていた。 が、代久で補強を施した2週間後、 それは浜松にあるウエストクラブに別件の取材で行った帰り。 午後8時過ぎくらいに「お疲れさまでした」「それじゃあまた…」 とお店を出てから5分後くらいだったか。 国道1号線を浜松インターに向けて走りだし、 お店から2コ目の信号で赤につかまった俺は、ボーっと信号が変るのを待っていた。 すると突然「ドッカーん!!」または「ぐワッシャーン!」ってな感じ。 後ろから思いっきりドツかれた?と同時に、ガラスの破片が体中に降り注いだ。 最初何が起きたのかまったくわからなかったのだが、 どうやら後ろから追突されたらしい。 咄嗟にステアリングで身体をささえたらしく、 外傷は顔や首筋をガラス片で少し切ったくらいだったが、 あまりのことにしばらく呆然としていると、 「大丈夫ですか?」の慌てた声が… 「大丈夫? なわけねーだろ! このバカ!」 まぁ、で結局カマロは全損となってしまったのです… この続きはまた…
by a-power
| 2006-03-07 18:09
| シボレー・カマロ
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